No ínicio dos anos 50 havia muita dúvida sobre o futuro do jato, pois eram fracos e de baixa aceleração. No entanto, motores turbohélices permitiam uma potência quase o dobro maior que os motores a pistão existentes. Para absorver melhor essa potência era preciso usar outros modelos de hélice, pois a grande rotação faziam-nas cavitar no efeito supersônico.