Devido ao grande ângulo de ataque durante o pouso, o projeto do Cutlass foi modificado, pois dificultava a visão de pouso, causando muitos acidentes. No F7U-3, seu nariz foi abaixado, e o cockpit levado mais para frente, além de ter um ângulo alterado. Essa modificação cortou muito das elegantes linhas do Cutlass, mas não resolveu o problema dos acidentes totalmente.