No início de 1951, 2 XB47D foram criados a partir de B47Bs para fins experimentais.Com grandes turbo-hélices Wright YT49-W-1 movendo hélices de 4 pás, substituindo dois jatos da nacele dupla.Apesar das dificuldades, a solução dava a mesma performance de um B47 normal, mas a corrida de pouso era muito menor, devido à reversão. Ainda assim, a idéia não foi adiante.