Foto mostrando a posição do F104. Walker estaria um pouco à frente e acima da asa do B70. Segundo estudos, dessa posição era díficil ver o B70, exceto se ele olhasse por trás sobre seus ombros. Essa posição também contribuiu para o acidente. Nesse ponto, o F104 entrou na onda de vórtice gerada pelo B70, estolando sua asas esquerda. O F104 girou sobre seu eixo, e lateralmente, formando um círculo que atinge as duas empenagens do B70.